Vecinos del sur de Kansas City preocupados por los residuos

Los camiones que se originan en una instalación en Kansas City atraen el escrutinio de los vecinos

Los camiones que se originan en una instalación en Kansas City atraen el escrutinio de los vecinos

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Los camiones que se originan en una instalación en Kansas City atraen el escrutinio de los vecinos

Una investigación de KMBC 9 está dando lugar a carreteras más limpias y seguras.

El propietario de un camión de basura de Grandview dice que el video que KMBC 9 News reveló recientemente hizo que su compañía revisara el sistema de lonas de su semirremolque después de que KMBC documentara escombros blandos volando desde la parte trasera de dos de sus semirremolques.

“La atención a esto no solo ayuda a Kansas City, sino que también puede ayudar a nivel nacional con este problema”, dijo Kit Starr, propietario de Raptor Recycling and Transfer. "Tendremos nuestros problemas resueltos".

Pero los propietarios de otras dos instalaciones de transporte de desechos de Kansas City, GFL y Mark II Waste Transfer, han dicho muy poco sobre los artículos que vuelan desde camiones que se originan en esos lugares.

Los camiones que salen de las instalaciones de transferencia Mark II están llamando la atención de los vecinos cerca del sur de Kansas City.

Hace apenas unas semanas, KMBC 9 Investigates capturó un video de un camión que comenzó su viaje al vertedero del condado de Johnson desde Mark II. KMBC contó al menos 103 artículos que salieron volando desde la parte trasera de un semirremolque.

McKenzie Clark-Thomas vio el video y no podía creer lo que KMBC reveló sobre los escombros que caían directamente sobre la carretera. “Cuando está llena de basura por todas partes, no es un buen atractivo exterior”, dijo.

Jennifer Markham también vio el vídeo de KMBC. Vive en el mismo barrio que Clark-Thomas.

“Mientras conduzco por esas carreteras, veo la basura”, dijo Markham.

Dos viajes más documentados por KMBC desde ese mismo transporte procedente del Mark II, Atomic Transport, también tenían escombros voladores.

Clark-Thomas y Markham inmediatamente vieron una conexión en el video de KMBC después de no escuchar directamente del propietario de Mark II desde el año pasado sobre una propuesta de vertedero al otro lado de la calle de su vecindario.

“Es una locura pensar que estas serán nuestras calles”, dijo Clark-Thomas. "Siento que todas nuestras preocupaciones, todas las preocupaciones de nuestra ciudad, caen en oídos sordos".

Markham se hizo eco de ese sentimiento.

“Y pensar que con este vertedero justo al lado mío, ¿a dónde irá a parar esa basura? Nuestro jardín, nuestro lago, nuestra comunidad. Sí, es muy preocupante”, dijo Markham.

Mark II Waste Transfer es propiedad de Jennifer Monheiser. Monheiser ha presionado a los legisladores de Missouri durante meses para que le permitan desarrollar el próximo vertedero de Kansas City en un terreno que ella dice poseer o controlar en el sur de Kansas City.

Es el mismo vertedero contra el que testificaron recientemente Clark-Thomas y su hija Macie en Jefferson City.

En una audiencia reciente, dijeron a los senadores que la paz y la salud que disfrutan en su vecindario de Raymore desaparecerían si los camiones retumbaran por la autopista MO-150 u otras calles cercanas para arrojar basura dentro de un vertedero de 430 acres cerca de su casa.

"Es aterrador pensar que este vertedero que van a instalar en nuestro patio trasero estará aquí", dijo Clark-Thomas.

Los vecinos han dicho que Monheiser ha guardado silencio sobre sus preguntas directas sobre el vertedero durante meses.

A través de un portavoz, Monheiser publicó una lista de preguntas frecuentes que su equipo también proporcionó a los legisladores.

Sin embargo, no respondió las preguntas directas de KMBC el mes pasado en Jefferson City después de múltiples intentos de programar una entrevista programada sobre la propuesta del vertedero.

En cuanto a los escombros, que KMBC documentó provenientes de semis originados en Mark II, KMBC ha enviado correos electrónicos a Monheiser o a su portavoz siete veces desde finales de abril en busca de aclaraciones.

El portavoz se limitó a señalar a un transportista externo, Atomic Transport.

Un hombre que respondió al número de teléfono que figura en el sitio web de Atomic dijo que las cargas provenientes del Mark II están protegidas electrónicamente y dijo que enviaría información al gerente del área.

Varias llamadas de seguimiento y correos electrónicos a representantes de Mark II y Atomic en busca de respuestas sobre lo que KMBC descubrió no han sido respondidos.

Mientras tanto, Clark-Thomas y sus vecinos, que no quieren un vertedero, dicen que nunca quieren ver los semirremolques transportando desechos cerca de sus casas.

“El hecho de que estén callados, ¿qué esconden? Esa es una preocupación para todos nosotros. ¿Están haciendo lo mejor para nuestra comunidad?", dijo.

Si tiene algún consejo sobre la basura y los escombros a lo largo de las carreteras de Kansas City, incluidos otros consejos sobre viajes desde las instalaciones de transferencia de desechos, envíe un correo electrónico al periodista de investigación Matt Flener a[email protected].